산업기술로서 용접기술은 속도가 빠르고 밀봉성능이 좋다는 장점이 있어 항공우주, 조선 분야에서 큰 장점을 갖고 있는데 왜 항공기 제조에서는 용접기술을 사용하지 않는 걸까요?
1. 용접불량
주된 이유는 항공기의 차체 구조가 항공용 알루미늄 합금으로 비교적 가볍고 부드러우며 연성이 있어 항공기 스킨에 좋은 소재이기 때문입니다.
가장 중요한 것은 합금재료의 용접은 강철이나 철처럼 원활하게 용접될 수 없으며 전체 용접이 완료된 후 모든 용접이 정확히 동일한 응력을 받는다는 보장이 없으며 트라코마가 발생하기 쉽다는 점, 기포, 미세 균열 등 결함.
이러한 구성 요소가 진동하는 환경에서 오랫동안 작동하면 용접 부위에 균열이 생기고 결국에는 피로 균열이 발생하여 항공기 안전에 위협이 되고 심지어 항공기가 공중에서 분해될 수도 있습니다.
2. 리벳팅의 장점
평면을 용접할 필요가 없으므로 어떤 연결을 사용합니까? 실제로 대부분의 연결은 리벳팅으로 이루어지며, 항공기는 고속, 고고도로 운행하기 때문에 신뢰성 요구사항이 매우 높기 때문에 리벳은 공정이 간단하고 분해가 용이하며 신뢰성이 높기 때문에 항공기에 사용됩니다.
리벳은 항공기 동체의 무게를 줄이기 위해 사용되는 것으로 외피재가 매우 얇기 때문에 용접이나 볼트는 허용되지 않습니다. 리벳팅은 유지보수 및 교체가 편리합니다. 과거에는 대부분의 리벳이 알루미늄 합금으로 제작되어 가볍습니다. 무게가 가볍고 가소성이 강하며 리베팅 체결 등의 특징이 있습니다.
3. 리벳 제조
항공 제조 기술이 지속적으로 발전함에 따라 항공기의 조종성이 크게 향상되었으며 리벳에 대한 품질 요구 사항이 점점 더 엄격해지고 있습니다. 수년에 걸쳐 많은 과학 연구자들과 전문 기관들이 리벳 제조를 연구해 왔으며 현재 중국 항공 산업은 고급 리벳 생산 및 공급에 대한 독립적인 보장을 완전히 실현했습니다.
4. 항공기 제조
비행기를 제작하는 것은 쉬운 일이 아닙니다. 설계 도면만으로는 매우 번거롭고, 본체, 날개, 각종 구성 요소가 반드시 필요합니다. 설계를 배우는 사람들은 빠른 CAD 편집기의 표준 버전을 사용해 볼 수 있습니다. 건축 지원 디자인 및 편집과 같은 분야.
그려진 항공기 모델 도면을 살펴보겠습니다. 이 그리기 도구를 사용하여 모든 사람이 볼 수 있도록 도면을 열고, [뷰어]를 클릭하고, 작은 손 아이콘을 선택하고, 도면을 마음대로 끌 수 있으며, 마우스를 슬라이드하여 도면을 확대/축소할 수 있습니다. , 도면의 레이어, 구조 등을 볼 수도 있습니다.
소재기술과 제조기술의 획기적인 혁신으로 머지않아 항공기의 리벳리스 연결이 실현될 수도 있으며, 리벳 역시 항공기의 역사가 될 것입니다. 그거에 대해서 어떻게 생각해?